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滬蘇同城化對蘇州交通影響

【導語】:蘇州高鐵北站綜合樞紐未來將和上海虹橋樞紐,共同打造成為國家級高鐵樞紐。蘇州高鐵北站是國家高鐵“八縱八橫”大動脈京滬線和通蘇嘉甬的十字交匯處,未來還有多條城際線都在這里交匯。

  交通方面

  蘇州高鐵北站綜合樞紐未來將和上海虹橋樞紐,共同打造成為國家級高鐵樞紐。

  蘇州高鐵北站是國家高鐵“八縱八橫”大動脈京滬線和通蘇嘉甬的十字交匯處,未來還有多條城際線都在這里交匯。

  蘇州高鐵北站擴容改造設計規模13臺30線,最高日流量100萬人次、總建筑面積100萬平方米以上。

  未來,它不僅輻射蘇州上海,還將借助通蘇嘉甬的開通帶動整個長三角一體化發展,讓異地通勤上班范圍越來越大,還有一大批交通利好。

  鐵路方面:

  去年,滬蘇湖鐵路正式開工;滬蘇通鐵路正式通車,串聯起沿江板塊的蘇州張家港、常熟、太倉,加速融入上海;

  公路方面:

  上海嘉定城北路與蘇州太倉岳鹿公路貫通;康力大道東延工程正式通車,從青浦區到吳江區的交通行程,由40多分鐘縮短至5分鐘;

  地鐵方面:

  在建的蘇州地鐵S1號線,對接上海11號線,蘇州人可以坐地鐵直達上海迪士尼;上海軌道交通17號線預計2021年下半年開工建設,連接蘇州吳江;

  上海嘉閔線確定今年上半年開工,將北延直達蘇州太倉。

  相關政策:

  虹橋國際開放樞紐建設總體方案公布

  滬蘇同城化最新消息

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